El Plan Nacional de Inspección de Transporte, seguridad e impulso para la profesión de transportista


El Plan Nacional de Inspección de Transporte


Desde el Ministerio de Fomento, llevan a cabo anualmente el Plan Nacional de Inspección de Transporte, cumpliendo así con la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre (LOTT). El Plan Nacional de Inspección de Transporte tiene como principal objetivo mejorar la eficacia de la función inspectora, ya que se establecen sistemáticamente las actuaciones y directrices a seguir para fomentar el correcto desarrollo de la profesión de transportista. De este modo, de forma coordinada, los órganos competentes para la vigilancia del transporte terrestre en vías urbanas e interurbanas, las Administraciones y el Comité Nacional del Transporte por Carretera realizan controles e inspecciones.

Como resultado, las empresas de transporte de mercancías se someten a este tipo de inspecciones y son penalizadas en base a una serie de infracciones. Según los últimos datos públicos, en 2018 se han recaudado cerca de 90 millones de euros, un 2% más respecto a 2017.  Y es que en el pasado ejercicio se abrieron más expedientes que en el último estudio y se detectaron un total de 149.512 infracciones.

Por su parte, el Ministerio de Fomento ha hecho público todos los resultados del Plan Nacional de Inspección de Transporte estatal y autonómico. De las empresas inspeccionadas, 7.696 han cometido la infracción de no poseer tarjeta de transporte en alguna de sus operaciones. Asimismo, se han llevado a cabo 4.721.660 controles de las jornadas de los conductores profesionales, de los cuales, 2.982.119 fueron en carretera y 1.739.441 en el lugar físico de la empresa.

Tipos de infracciones

De estas inspecciones, se han detectado 57.972 infracciones relativas a expedientes incoados por tiempos de conducción y descanso. Aunque la cifra puede parecer elevada, realmente significa que solamente un 1% de las jornadas de conducción controladas presenta alguna infracción. Por tanto buena noticia, ya que significa que tanto las empresas como los conductores respetan los tiempos de conducción y descanso.

Por lo que se refiere al resto de expedientes abiertos, cabe destacar que 546 infracciones han sido por uso indebido del limitador de velocidad; 18.333 por exceso de peso; 3.070 por incumplimiento de la normativa en materia de transporte de mercancías peligrosas; y 1.122 por transporte de mercancía a nivel internacional.

Incremento de los controles

También hay que señalar que durante el 2018, los controles por carretera por parte de la Guardia Civil han aumentado un 2,55% y se han inspeccionado 208.248 vehículos, de los cuales se ha abierto denuncia a 126.661. En los puertos se han realizado dos controles de larga duración (julio y diciembre), sumando a las inspecciones un total de 1.438 vehículos nacionales y 33 vehículos extranjeros. El resultado fueron 439 denuncias y 38 inmovilizaciones. Finalmente, también hay que hacer hincapié que las plataformas digitales de contratación de servicios de transporte de mercancías. Las autoridades han llevado a cabo un plan específico de control de este tipo de plataformas digitales, en el que se han hecho 53 intervenciones y solamente se ha abierto un expediente sancionador.

Así pues, a través del Plan Nacional de Inspección de Transporte se consigue un cumplimiento y fomento de las condiciones idóneas para el ejercicio y desarrollo de la profesión de transportista, atendiendo a la normativa existente.




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